• تخطط 6 شركات مصرية لضخ 600 مليون جنيه (حوالي 12 مليون دولار) حتى نهاية 2026 في تصنيع قطع غيار السيارات، بهدف تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز الاكتفاء الذاتي في السوق المحلي.
• برو إنترناشونال للتجارة: 200 مليون جنيه لإنشاء مصنع ثانٍ شرق القاهرة، وزيادة الطاقة الإنتاجية بنسبة 66.7%.
• الشركة الوطنية للزيوت: 200 مليون جنيه لإنشاء مصنع في الإسكندرية بطاقة إنتاجية مليون عبوة سنوياً، لدعم الطلب المحلي.
• النور للاستيراد وأوتو النور: 50 مليون جنيه لإنشاء مصنع لإنتاج الصدّامات، الشبكات، أبواب وهياكل السيارات، بطاقة 150 ألف قطعة شهرياً، مع تصدير 20% من الإنتاج.
• المصرية للسوست واليايات والمتحدة للصناعة والتجارة: استثمارات تتراوح بين 20 و50 مليون جنيه لتوسيع خطوط الإنتاج وإنشاء مصانع جديدة لإنتاج السوست والدواسات والفلاتر والإكسسوارات.

استثمارات جديدة لدعم قطاع السيارات المصري

تخطط 6 شركات مصرية لضخ استثمارات بقيمة 600 مليون جنيه (حوالي 12 مليون دولار) حتى نهاية 2026 في قطاع تصنيع قطع غيار السيارات، ضمن خطة تهدف إلى تعزيز الصناعة المحلية وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بحسب تصريحات مسؤولي الشركات لـ”الشرق”.
تشمل الاستثمارات إنشاء مصانع جديدة لإنتاج الفلاتر والزيوت وهياكل السيارات، وزيادة الطاقة الإنتاجية، بما يتماشى مع استراتيجية الدولة لتوطين صناعة السيارات ودعم الاقتصاد الوطني.

مصانع فلاتر وزيوت السيارات

خصصت شركة برو إنترناشونال للتجارة نحو 200 مليون جنيه لإنشاء مصنع ثانٍ في شرق القاهرة، لزيادة الطاقة الإنتاجية بنسبة 66.7%، ويُنتج حالياً المصنع الأول فلاتر الهواء والزيوت والتكييف بطاقة 600 ألف فلتر سنوياً مع مكوّن محلي بنسبة 50%.
كما خصصت الشركة الوطنية 200 مليون جنيه لإنشاء مصنع لتجميع زيوت السيارات في الإسكندرية، بطاقة إنتاجية تبلغ مليون عبوة سنوياً، ضمن خطة لتلبية الطلب المحلي وتقليل الاعتماد على الاستيراد.

توسيع خطوط إنتاج الهياكل وقطع الغيار

شركة النور للاستيراد وأوتو النور للصناعات المغذية خصصت 50 مليون جنيه لإنشاء مصنع جديد لإنتاج الصدّامات، الشبكات، أبواب وهياكل السيارات، بطاقة إنتاجية تصل إلى 150 ألف قطعة شهرياً، مع خطة لتصدير 20% من الإنتاج.
كما تستعد الشركات الأخرى، بما فيها المصرية للسوست واليايات والمتحدة للصناعة والتجارة، لضخ استثمارات بين 20 و50 مليون جنيه لتوسيع خطوط الإنتاج وإنشاء مصانع جديدة لإنتاج السوست، الدواسات، الإكسسوارات والفلاتر، بهدف رفع الطاقة الإنتاجية وتغطية الطلب المحلي.

تعافي قطاع قطع الغيار بعد ثلاث سنوات من الأزمات

شهد قطاع قطع غيار السيارات أزمات حادة على مدار السنوات الثلاث الماضية بسبب نقص المعروض وارتفاع الأسعار نتيجة أزمة الدولار وتوقف الاستيراد، حيث تجاوزت زيادات الأسعار 800%.
مع عودة الإنتاج المحلي، يسعى القطاع إلى تعميق الصناعة الوطنية وزيادة المكون المحلي، بما يدعم خطط توطين صناعة السيارات وتخفيف الضغط على العملة الصعبة، ويخلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.

آفاق استثمارية وتصديرية واعدة

من المتوقع أن تساهم الاستثمارات الجديدة في جذب رؤوس أموال إضافية للصناعات المغذية للسيارات، وتحسين قدرة الشركات على التصدير، خصوصاً بعد ارتفاع واردات قطع الغيار بنسبة 26.6% خلال الأشهر السبعة الأولى من 2025، مقارنة بالفترة نفسها من 2024، مما يعكس زيادة الطلب على المنتجات المحلية.